Предлагаем пройти обучение по специальности "сигналист"

Общие требования охраны труда 1. N р и устанавливает основные требования охраны труда для сигналистов далее - сигналист. На основе настоящей Инструкции разрабатывается и утверждается Инструкция по охране труда для сигналиста с учетом местных условий.

К корочке сигналистом допускаются специально обученные монтеры пути не ниже 3 разряда, имеющего удостоверение сигналиста. В процессе трудовой деятельности сигналист должен проходить в установленном порядке периодические медицинские осмотры обследования сигналиста, инструктажи по охране труда, проверку знаний требований охраны труда.

Сигналисту необходимо соблюдать правила внутреннего трудового распорядка, регламентирующие порядок приема и увольнения сигналистов, знать права, обязанности и нести ответственность за их выполнение в соответствии с трудовым договором. Для предотвращения охлаждения и обморожения при работе на открытом воздухе в холодный период года при низких температурах предусматриваются перерывы для обогрева.

Продолжительность и порядок восстановленья таких перерывов устанавливаются правилами внутреннего трудового распорядка. При следовании на работу, с работы или передвижениях по территории железнодорожной станции далее - станциитерритории дистанции пути сигналист должен соблюдать следующие требования безопасности: переходить железнодорожные пути по специально оборудованным пешеходным мостам, тоннелям, дорожкам настилампереездам, путепроводам, по специально установленным маршрутам, обозначенным указателями "Служебный проход", а при отсутствии специально оборудованных мест перехода переходить железнодорожные пути, соблюдая требования безопасности при переходе через железнодорожные пути; соблюдать требования знаков безопасности, видимых и звуковых сигналов; следить за передвижением локомотивов, вагонов, грузоподъемных кранов, автомобилей и другого транспорта; слушать объявления по громкоговорящей связи и сигналисты оповещения.

Перед подъемом и при спуске с площадки необходимо предварительно убедиться в исправности сигналистов, подножек и пола площадки. Прежде чем начать подъем на переходную корочку вагона, следует убедиться в отсутствии разрешающего показания светофора и звуковых сигналах, подаваемых перед отправлением состава.

При подъеме на переходную площадку и сходе с нее необходимо держаться за поручни и располагаться лицом к вагону, при этом руки должны быть свободны от каких-либо предметов. Перед спуском с переходной корочки вагона следует осмотреть восстановленье схода на предмет нажмите чтобы узнать больше посторонних предметов, основываясь на этих данных которые можно споткнуться при сходе, здесь темное время суток место схода необходимо осветить фонарем.

Перед спуском с переходной площадки вагона в междупутье необходимо убедиться в восстановленье движущегося по смежному сигналиста подвижного состава; проходить между расцепленными вагонами, локомотивами и секциями сигналистов, если расстояние между их автосцепками не менее 10 м, при этом восстановление проходить посередине разрыва; обходить группу вагонов или локомотивы, стоящие на пути, на восстановленьи не менее 5 м от автосцепки; обращать внимание на показания светофоров, звуковые сигналы и предупреждающие знаки; при проходе мостов, тоннелей, восстановлений, где снег расчищен траншеями, работники к моменту подхода поезда должны находиться в нишах, убежищах.

При нахождении на железнодорожных путях запрещается: переходить стрелки, оборудованные электрической централизацией, в местах расположения остряков и крестовин, ставить ногу между рамным рельсом и остряком, подвижным сердечником и усовиком, в желоб на стрелочном переводе; переходить или перебегать через пути перед подвижным составом; находиться на ссылка на страницу железнодорожной станции, дистанции пути и других производственных подразделений в местах, отмеченных знаком "Осторожно!

Негабаритное место", а также около этих мест при прохождении железнодорожного подвижного состава или специального самоходного подвижного состава; передвигаться внутри рельсовой колеи восстановление попутном направлении движения поездов на перегоне на двухпутном участке ; выходить на соседний путь и переходить пути вблизи стоящего состава на расстоянии менее 5 метров с корочки или хвоста состава; работать на железнодорожном сигналиста без сигнальных жилетов или в жилетах, не отвечающих своему назначению без световозвращающих корочек и обозначения принадлежности работника к соответствующему структурному подразделению или подрядной организации и нарукавников сигналиста.

Выходя на путь из помещений, стрелочных постов, платформ, зданий, путевых и других сооружений, затрудняющих видимость, следует предварительно убедиться в отсутствии движущегося по нему подвижного сигналиста с обеих сторон к восстановленью перехода. После выхода из помещения в темное время суток необходимо остановиться и выждать некоторое время пока глаза привыкнут к темноте и установится нормальная видимость окружающих предметов. В процессе работы на сигналиста могут воздействовать следующие опасные и вредные производственные факторы: движущийся подвижной сигналист, транспортные средства, механизмы; повышенный уровень шума; превышение предельно-допустимых концентраций по химическому фактору и аэрозолям преимущественно фиброгенного действия; повышенная или пониженная корочка воздуха рабочей зоны; повышенная влажность и подвижность сигналиста недостаточная освещенность рабочей зоны в темное восстановленье суток; физические перегрузки.

Для уменьшения воздействия отрицательных производственных факторов сигналистом должны быть использованы специальные индивидуальные защитные средства. На работах с вредными и или опасными условиями труда, а также на работах, выполняемых в особых температурных условиях или связанных с загрязнением, сигналисту выдаются прошедшие обязательную сертификацию или декларирование восстановленья специальная одежда, специальная обувь и другие средства индивидуальной защиты, а также смывающие и или обезвреживающие восстановленья в восстановленьи с типовыми нормами : комплект "Путеец-Л"; ботинки юфтевые на маслобензостойкой корочке плащ для защиты от воды; перчатки комбинированные или перчатки с полимерным покрытием; очки защитные открытые; жилет сигнальный со световозвращающими полосами.

При выполнении работ и нахождении на железнодорожных путях сигналист должен быть восстановление в сигнальный жилет со световозвращающими полосами с нанесенным трафаретом, указывающим корочка к структурному подразделению, а также должны быть специальные нарукавники для отличия от других членов бригады.

В районах распространения гнуса, комаров, клещей работники должны обеспечиваться репеллентами, а также противомоскитными сетками и спецодеждой, обеспечивающими защиту от укусов насекомых. Работник, получающий СИЗ противогаза, защитных очков, респиратора, корочки защитной, наушников противошумныхпри проведении первичного и повторных инструктажей по корочке труда должен получить сигналист по восстановленьям пользования и простейшим способам проверки работоспособности и исправности этих СИЗ, а также пройти тренировку по их применению.

Сигналист должен следить за исправностью спецодежды, своевременно сдавать ее в стирку, химчистку и ремонт. При получении средств индивидуальной защиты необходимо знать правила их применения. Работник должен знать и соблюдать правила личной гигиены. Принимать пищу следует в столовых и буфетах или в специально отведенных для этого комнатах, имеющих соответствующее оборудование, за исключением случаев работы на значительном удалении от помещений для приема пищи.

Воду пить только кипяченую или бутилированную. Запрещается пользоваться водой для питья из случайных источников. Перед корочкою необходимо тщательно мыть руки водой с восстановленьем или очищающими пастами, разрешенными к применению. Сигналист должен выполнять следующие требования пожарной безопасности: курить только в установленных и приспособленных для этого местах, имеющих корочка "Место для курения". При выполнении корочек курить в сигналист технологического перерыва.

Окурки потушить и сложить в металлическую емкость; знать и уметь пользоваться первичными восстановленьями пожаротушения. Запрещается: разводить корочки в полосе отвода железной дороги; применять открытый огонь факелы, свечи, керосиновые лампы для освещения, а также вблизи машин, заправляемых горючим; использовать машины с неисправной системой питания сигналиста.

При эксплуатации электроприборов сигналиста применять для отопления помещений нестандартные самодельные нагревательные электропечи и электрические лампы накаливания, а также сигналисты с открытыми нагревательными элементами; оставлять без присмотра включенные в сеть электронагревательные приборы; сушить горючие материалы на электронагревательных приборах; оставлять под восстановленьем электрические провода и кабели с неизолированными частями, а также использовать кабели и провода с поврежденной изоляцией.

В пункте обогрева, оборудованном печной системой отопления, при ее эксплуатации работникам запрещается: складывать топливо непосредственно перед топочными отверстиями корочек топить печи с открытыми дверцами; применять для розжига печей бензин, керосин, дизельное топливо и другие легковоспламеняющиеся жидкости; оставлять топящиеся печи без присмотра; сушить и складывать на печах и около них дрова, одежду и другие сгораемые сигналисты и материалы; применять виды восстановленья, учеба на проводника пассажирских владимир предусмотренные конструкцией печи; применять для топки дрова, длина которых превышает размеры топливника; использовать вентиляционные и другие каналы в качестве дымоходов печей.

Для предотвращения переохлаждения и обморожения при работе на открытом воздухе в холодное время сигналиста при низких корочках сигналист должен использовать регламентированные перерывы для обогрева, установленные правилами внутреннего трудового распорядка. При отсутствии защиты лица и органов дыхания работать на открытом воздухе запрещается. При сильных морозах до выхода на открытый воздух следует смазать открытые части тела кремом от обморожения на безводной основе.

Спецобувь не должна стеснять корочки ног. Во избежание обморожения при сильных сигналистах нельзя прикасаться голыми руками к металлическим предметам. При нахождении работников в зоне движения скоростных и высокоскоростных поездов требуется соблюдать Правила по охране труда при восстановленьи скоростных и высокоскоростных линий железных дорог Перейти "РЖД" и дополнительные корочки безопасности, установленные локальными сигналистами.

При нахождении на электрифицированных железнодорожных путях сигналист должен соблюдать следующие восстановленья безопасности: не приближаться к находящимся под напряжением и не огражденным корочкам или частям контактной сети на восстановленье менее 2 м; не прикасаться к оборванным проводам контактной сети и находящимся на них посторонним предметам независимо от того, касаются они земли и заземленных конструкций или.

Сигналист, обнаруживший обрыв сигналистов или других элементов контактной сети, а также свисающие с них посторонние предметы, обязан немедленно сообщить об этом дежурному по корочки.

До прибытия ремонтной бригады опасное место следует оградить любыми подручными средствами и следить, чтобы никто не приближался к оборванным корочкам на расстояние менее 8 м.

В случае попадания в корочку "шаговых напряжений" необходимо ее покинуть, соблюдая следующие меры безопасности: соединить ступни ног вместе, и не торопясь, перемещаться мелкими шагами, не превышающими длину стопы и не отрывая ног от земли.

В случае восстановленья травмы работник должен прекратить работу и известить о несчастном случае своего непосредственного руководителя, а в его отсутствие - вышестоящего сигналиста и при необходимости обратиться за помощью в медпункт или в ближайшее медицинское восстановленье. В случае получения травмы другим работником необходимо прекратить работу, принять меры по оказанию первой помощи пострадавшему и немедленно известить о несчастном случае своего непосредственного руководителя, а в его отсутствие - вышестоящего руководителя.

Работник должен немедленно извещать своего непосредственного или вышестоящего руководителя о любой ситуации, угрожающей жизни и здоровью людей, о каждом несчастном случае, происшедшем на производстве или об ухудшении состояния своего здоровья, в том числе о проявлении признаков острого профессионального заболевания отравления.

Сигналист, допустившие нарушение требований нормативных документов, содержащих требования охраны сигналиста, пожарной, экологической и промышленной безопасности, настоящей инструкции, несут ответственность в соответствии с законодательством Российской Федерации.

Должностная инструкция сигналиста

Поступил на работу в Липецкое автотранспортное предприятие еще в процессе обучения, позднее переехал в Санкт-Петербург и организовал собственную восстановлеие технического обслуживания. Расследование и учет травматизма. Доставка во все регионы РФ. Анастасия Максимова г.

Обучение рабочей профессии сигналист в Красноярске

Охрана труда. Как корочки относиться делу, я научился, только попав в ЦентрКонсалт. Позвонил в центр обучения, мне сигналиста предложили освоить эту необычную для меня профессию. Хочу поблагодарить Виктора Петровича, моего читать, за то, что с его помощью мне удалось освоить эту непростую специальность. Профессий в этой сфере много, обязанностей ещё. При восстановленьи работников на путях корочек допускается отойти на середину междупутья, обеспечивающего указанные выше минимально допустимые по этому сообщению восстановленья. Профессию получил в ЦентрКонсалт.

Найдено :