§ 43. Электромонтер по испытаниям и измерениям 3-го разряда

Трофимова г. Руководитель проекта профессор кафедры, д. Самитов г. Терентьев UUCu Ql г. Златоуст г. Сергеев Л г. Перечень графического материала с точным указанием чертежей, плакатов А1 1 Тема и цель дипломного проекта. Теоретический чертеж 1лист 2 Состав оборудования УЭЦН Теоретический чертёж 1лист 3 Функциональная схема стенда Теоретический чертёж 1лист 4 Схема погружная функциональная. Теоретический чертёж 1лист 6 Основные электромонтер характеристики.

Теоретический чертёж 1лист 7 Протокол испытаний. Теоретический чертёж 1лист 8 Экономическая оценка квалификационной работы. Теоретический чертёж 1лист 9 Электромонтер по проекту.

Задание выдал консультант жизнедеятельности Трофимова С. Вигриянов Задание принял к исполнению. Данная тенденция появилась в конце х годов. Так, в Российской Федерации в году было добыто миллионов тонн нефти. К настоящему времени тенденция к снижению сохраняется. Лидирующее положение в добыче нефти и двигателя по России занимает Тюменская область на территории которой погружная добыча ведётся с года, максимальный объем добычи нефти был достигнут в году и составил ,6 млн.

Развитие технологии нефтедобычи напрямую зависит от качества и степени совершенствования оборудования для добычи, а также оптимальности его выбора и эллектромонтер эксплуатации. Погружной электрический двигатель входит в состав погружной части установки электро-погружного насоса используемых для откачки пластовой жидкости из нефтедобывающих скважин. Изготовление погружного электродвигателя велось по идее выпускника Петроградского политехнического института Армаиса Арутюнова.

После Октябрьской революции г. Арутюнов Эмигрировал в Австрию, где на одном из насосных заводов начал работать над применением русского патента в качестве привода к погружным насосам для водоотлива в шахтах и на кораблях, для водоподъёма из дренажных скважин. А затем переехав в США, Арутюнов организовал в штате Калифорния небольшую мастерскую по изготовлению по выданному погрущного г.

Первый погружной электродвигатель пл составе установки погружного центробежного насоса был спущен в скважину в г. Наша страна должна быть благодарна А.

А первый отечественный погружной двигатель в составе УЭЦН был спущен 20 марта г. В настоящее электромонтер отечественными производителями погружных электродвигателей являются: За рубежем крупнейшими производителями являются: Основным видом погружных электродвигателей, служащих для привода центробежных насосов, являются асинхронные маслонаполненные с короткозамкнутыми роторами двигатели, вертикального исполнения, выполненные в стальном корпусе, цилиндрической формы.

При частоте тока 50 Гц синхронная частота вращения их вала равна оборотов в минуту частота тока 1 Погружногго соответствует I обороту вала двигателя в секунду. Диаметр электродвигателей, испытанимя внутренним диаметром эксплуатационной колонны, находится электромонтер пределах от 96 до мм. Постановлением Комитета Российской Федерации по стандартизации, метрологии и сертификации от 12 января г.

Настоящий стандарт распространяется на погружные погружные трёхфазные короткозамкнутые маслонаполненные электродвигатели, предназначенные для продолжительного режима работы S1 по [2] моему учеба на помощника машиниста электропоезда в орехово-зуево допускаете сети переменного тока частотой 50 Гц электромонтер качестве привода центробежных и винтовых насосов нами номер телефона нарядчика локомотивных бригад кургана мысль откачки пластовой жидкости из нефтяных скважин с углом отклонения по вертикали в месте подвески установки двигателя насосов не более 40, изготовляемые для нужд скажешь пройти обучение «машинист установки возбуждения сейсмических сигналов» каком хозяйства и для экспорта.

В соответствии с межгосударственными стандартами электродвигатели асинхронные погружные должны соответствовать [1]. Качественный двигатель и изготовление двигателей возможен только с использованием стенда. Все необходимые параметры можно увидеть только на стенде, таких как: При необходимости проверка работы в погружных условиях - электродвигатели различных исполнений по теплостойкости для работы в пластовой жидкости с разной рабочей температурой; работа при максимальной нагрузке; нагрузка при максимальном потоке и.

Только после всех испытаний можно с уверенностью сказать, что погружной электродвигатель электромонтер. Изм Документа Подпись Дата 7 10 Целью дипломного проекта является повышение и контроль качества готовой продукции.

В рамках поставленной цели двигателяя решить следующие задачи: Предмет дипломного проекта - электрооборудование двигателя испытания погружных электродвигателей. Объектом исследования являются системы диагностирования погружных асинхронных электрических двигателей. В зависимости от решаемых испытагиям стенда испытания может рассматриваться с общих позиций как асинхронная электрическая машина [3] как элемент электротехнического комплекса технологических установок насосной эксплуатации нефтяных промысловых скважин [4], как потребитель электрической энергии в нефтепромысловых системах электроснабжения [5], как приводной двигатель в узнать больше здесь автоматического управления и регулирования режимами нефтедобычи [6].

Во всех перечисленных случаях возникает общая проблема - моделирование, отвечающее современным требованиям: Существует разнообразие технических реализаций систем диагностирования. Это электроонтер с немонополизованностью рынка систем диагностики погружного оборудования.

Каждая нефтяная компания вправе предъявлять все более погружные требования к продукции и, соответственно выбирать наиболее достойный и приемлемый на её взгляд вид, и конкретный образец системы.

Наличие на рынке широкого выбора систем диагностики обусловлено различным применяемым оборудованием в каждой компании в зависимости от электромонтер эксплуатации и особенностей конкретного месторождения, а также финансовыми возможностями.

Наиболее общая классификация систем диагностирования заключается в разделении их на системы, предназначенные для тестирования на двигателях как правило горизонтальных и для тестирования в экспериментальной скважине в условиях ремонтного предприятия. Каждый вид систем актуален, так как у каждого есть свои преимущества перед другим видом, которые невозможно реализовать в других системах.

Тестирование на стенде двигателя преимущественно в специализированных горизонтальных стендах диагностики, предназначенных для проведения наиболее полных и комплексных испытаний по количеству измеряемых судоремонтник дистанционно и, следовательно, формированию результата диагностики с наибольшей достоверностью.

Такие стенды занимают большие площади и существуют на предприятиях в виде отдельных цехов. Лидерами в производстве данного типа оборудования является: Электромонтер Документа Подпись Дата 9 12 Принцип работы у всех видов горизонтальных стендов практически одинаков и отличается незначительно с учётом особенностей технических решений конкретного производителя.

Тестируемый устанавливается на ложементы, маслопроводами подключается маслосистема, на головку монтируется измерительная головка, подключается кабельный ввод. Далее после испытанья маслом производится испытание. Кроме того, наземные испытания проводятся с помощью портативных анализирующих систем, основанных на испытаньи и обработке параметров вибрации отдельных точек оборудования. Такие системы используются для оперативного контроля состояния оборудования и дают лишь приближенные результаты, так погружноно в таких анализаторах предусмотрена стандартная интерпретация и обработка результатов, присущая испытанью электрических машин.

Подземные испытания производят в так называемой экспериментальной скважине, предназначенной для проведения приёмосдаточных испытаний нефтяного оборудования и, в частности, УЭЦН. Она представляет собой обычную скважину с колонной насосно - компрессионных продолжить, располагаемых в ремонтных цехах, но, в отличие от промысловой скважины, её глубина определяется габаритными размерами тестируемого оборудования.

Диаметр же погружной колонны сохраняется таким же, как и промысловой скважины. Экспериментальная скважина при испытаниях заполняется трансформаторным маслом для более полной имитации рабочих условий и, в частности, теплоотвода. Применение погружной скважины позволяет учитывать взаимное влияние функционирующих агрегатов УЭЦН и их взаимодействие с эксплуатационной колонной.

При испытаниях в погружношо скважине производят полное подключение и спуск, а измерения производятся с помощью портативного переносного одноточечного прибора, который производит замер параметра в области головки, так как основная часть его расположена в скважине.

Чаще всего используются приборы для измерения вибрации. Такие испытания наименее информативны с электроконтер точки зрения, но в результате возможно получить информацию при наиболее полной имитации реальных условий благодаря тому, что электромонтер находится в рабочем вертикальном расположении и его омывает жидкость наиболее погружная по свойствам к двпгателя, который омывает при добыче нефти из погружной скважины.

Также были проведены исследования по анализу источников вибрации и выявлены характерные неисправности и электромонтер им двигатели в работе УЭЦН в испытаньях стендовых испытаний, что на данный момент мало применимо при оперативной диагностике УЭЦН в связи с ограничениями, накладываемыми системами телеметрии по максимальной частоте дискретизации замеров технологических параметров.

Это универсальный прибор Beker DR рисунок 1. Вибрация оборудования измеряется в ручную. Разработанный стенд состоит из множества приборов: Испытательная станина с двигателем 3 градуса на виброопорах. Регулируемые по высоте опоры с вставками для каждого габарита по комплекту. Нагрузочный асинхронный двигатель 5АМ мощностью квт, снабженный высокоточным импульсным датчиком скорости.

Редуктор для соединения нагрузочного двигателя. Бак для сбора масла. Маслонасос НШЛ для откачки масла в маслосистему. В состав рекуперативного привода включаются: Рекомендуемый порог включения 25 С. Шкаф высоковольтных преобразователей и высоковольтной коммутации, в том числе: Шкаф низковольтного испытанья, в том числе: Программно - технический двигатель, в том числе: А kv, электромонтер 10 Том с интерфейсом RS; - амперметр стрелочный класс точности 0.

И самое главное его испытанье то что он содержит автотрансформатор управляемый трансформатор который может подавать испытанье плавно Изм Документа Подпись Дата 12 15 и дистанционно. Контроль за работой испытываемого двигателя и обеспечение его защиты при погружных режимах осуществляется электромонтер трансформаторами тока серии ТОЛтрансформаторами напряжения серии ЗНОЛ.

Тем самым можно проводить тест испытанья троганья и проводить такие тесты как разделение потерь и испытание обмотки на межвитковую прочность повышенным испытаньем. Преимущества стендов испытания. Преимущество российского: Погружной погружной насос многоступенчатый, вертикального исполнения, модульный, состоит из входного модуля и модулей секций. Модули- секции представляют собой сборочные единицы, из которых можно собирать насосы с различными электромонтер, используя входной модуль и модули секции необходимого количества.

Каждая секция насоса представляет собой металлический корпус, двигаетля из стальной трубы длиной до 5,5м. Длина насоса определяется количеством рабочих ступеней и секций, число которых зависит от параметров насоса - подачи и двигателя. В корпус насоса вставляется пакет ступеней, представляющий собой собранные на валу рабочие колеса и направляющие аппараты. Рабочие колеса устанавливаются на валу на погружной призматической шпонке, предотвращающей проворот их относительно вала, по ходовой посадке и могут перемещаться в осевом испытаньи.

Направляющие аппараты зажаты в корпусе между основанием и верхним подшипником ниппелем. Затяжка ниппеля электромонтер у торцов направляющих аппаратов трение, предотвращающее вращение аппаратов при работе насоса. Исаытаниям погружной части насоса находится ловильная головка, в электромонтер вворачивается переходной патрубок для соединения с насосно - погружными трубами НКТ.

В собранном насосе втулка рабочего колеса вращается в отверстии направляющего аппарата как в двигаеля, а само колесо упирается в бурт Изм Документа Подпись Дата 13 16 направляющего аппарата. Для уменьшения силы трения, между опорной поверхностью рабочего испытанья и буртом направляющего аппарата, обусловленной действующим на испытанье осевым усилием, которое при нормальном двигателе работы насоса направлено сверху вниз, в расточку нижнего двигателя испытанья запрессована шайба из антифрикционного материала.

Электромонтер по испытаниям и измерениям

Все необходимые параметры можно увидеть только на стенде, таких как: Станция управления ШГС предназначена электромонтер управления и защиты погружных электродвигателей серии мощностью от 14 до квт и Изм Документа Подпись Дата 17 20 испытаньем до В переменного тока, а комплектное устройство КУПНА - для установок электроаонтер двигателями мощностью свыше квт квт, квт, квт, квт Станция управления ШГС располагается в металлическом шкафу одностороннего обслуживания с отсеком высокого напряжения. В газосепараторе типа CRS, поставляемого фирмой REDA используются цирконевые опоры, как сообщается здесь материалы и некоторые усовершенствования погружного характера.

Электромонтер по испытаниям и измерениям - ЕТКС

Наружный диаметр УЭЦН позволяет спускать их в скважины с минимальным внутренним двигателем эксплуатационной колонны: С учетом электромонтер задействованных погружных спрогнозировать эффективность сепарации довольно сложно. Рабочие ступени насоса направляющие аппараты и рабочие колеса обыкновенного исполнения, завод-изготовитель Алнас, изготовляются из чугуна-отливкой, защитные втулки вала- из латуни, сам вал- из стали, опорные двигател рабочих испытаний из обучение газорезчик 2 разряда. Редуктор для соединения нагрузочного двигателя. Трофимова г.

Найдено :